Daha önce — onarım kağıt üzerinde ve dört uygulama üzerinde gerçekleşti.
Oto tamiri hızlı bir zincirdir (inceleyin, tahmin edin, onaylayın, düzeltin, faturalandırın) ve Apex bunu dört araç ve servis yazarının belleği üzerinden çalıştırdı. "Tahmin bir uygulamada, program beyaz tahtada, fatura QuickBooks'ta ve müşteri metni de başka bir araçtaydı" diyor Rico Alvarez, Sahip. "Aynı işi dört kez yeniden anahtarlamanın iş yapmanın maliyetinden başka bir şey olmadığını düşündük."
Tahmin ve müşterinin telefonu farklı sistemlerde yaşadığı için onaylar gecikti, bu nedenle hızlı bir "evet, yap" cevabı, bölmeleri boşta bırakan yavaş bir ileri geri dönüşe dönüştü.
$730/ay dört araç arasında. İşler yeniden anahtarlandı dört katına kadar. Boş bölmeler Yavaş tahmin onaylarını bekliyorum.
Anahtar — tek iş emri, her iki dükkan.
Apex, iş akışını tek bir iş emri (muayene, tahmin, parça, işçilik, fatura) etrafında yeniden oluşturdu ve bunu bir hafta içinde her iki mağazaya da aktardı. Müşteri geçmişi ortaya çıktı ve geri dönen arabalar geçmiş hizmetlerini anında gösterdi.
Alvarez, "Hizmet yazarlarım aynı işi dört uygulamaya yazmayı bıraktı" diyor. "Bu bile her birine günde bir saat geri kazandırdı."
Ne değiştirildi
| Eski araç | Mewayz modülüyle değiştirildi | Aylık tasarruf |
|---|---|---|
| Tahmin uygulaması | Tahminler ve İş Emirleri | $150 |
| Planlama aracı | Rezervasyonlar ve Körfez Programı | $90 |
| QuickBooks Plus | Faturalama ve Muhasebe | $90 |
| Müşteri SMS aracı | İletişim | $80 |
| Toplam eski yığın | Mewayz İş | kaydet $730/ay |
Kilit açma — iş emri her şeyi taşır.
Tahmin, planlama ve faturalandırmanın birleştirilmesiyle mağaza daha hızlı çalışır:
- Tek dokunuşla onay için metni doğrudan müşteriye iletir
- Onaylanan satırlar onarım siparişine ve ardından faturaya akar
- Araç ve servis geçmişi müşteriye otomatik olarak eklenir
- Her iki mağaza da bir bölme programını ve bir müşteri listesini paylaşıyor
Tahmin müşteriye mesaj gönderebildiğinde ve onaylamak için dokunduğunuzda, mağazadaki en yavaş adım olan kararın beklenmesi saatlerden dakikalara iner ve bölme işine geri döner.
Yeni normal — daha fazla araba, aynı ekip.
Alvarez, "Evrak işlerinin darboğaz olmaktan çıkması nedeniyle aynı bölmelerden daha fazla araba itiyoruz" diyor. "Yazılım faturası düştü ve üretim arttı. Tek bir anahtardan her ikisini de beklemiyordum."