747s ۋە كودلاش ۋاكالەتچىسى

Mewayz غا ئوخشاش سۇپىلاردا قۇرۇلىدىغان گۇرۇپپىلارغا نىسبەتەن ، بىر كود ئۆزگەرتىش CRM خىزمەت ئېقىمى ، پۇل تۆلەش بىر تەرەپ قىلىش ، ۋاقىت جەدۋىلى ۋە خېرىدارلارغا يۈزلەنگەن پورتلاردا تەۋرىنىپ قالىدۇ - بۇ ئىنتىزام ئىختىيارى ئەمەس. بىز تەپسىلىي مودۇل ھۆججىتى ۋە بىرلەشتۈرۈش خەرىتىسىنى ساقلاپ قالىمىز ، شۇنداق بولغاندا ئىنسان ئاچقۇچىلار ۋە سۈنئىي ئەقىل ۋاكالەتچىلىرى ھەر قانداق ئۆزگىرىشنىڭ پارتىلاش رادىئوسىنى چۈشىنەلەيدۇ. بۇ بىزنىڭ ئالدىنئالا تەكشۈرۈش تىزىملىكىمىز ، ئۇ ھەر بىر سىناق يۈرۈشلۈك دېتاللارغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ ئىشلەپچىقىرىش ۋەقەلىرىنىڭ ئالدىنى ئالدى.

دېموكراتىيىلىشىش ئۈنۈمى

747-يىلدىن ئىلگىرى ، ئاتلانتىك ئوكياندىن ھالقىغان ئاۋىئاتسىيە ساياھىتى بايلار ئۈچۈن ساقلانغان ھەشەمەت ئىدى. پان ئامنىڭ 1970-يىلى 1-ئايدا تۇنجى قېتىم نيۇ-يوركتىن لوندونغا ئۇچىدىغان 747 قېتىملىق ئايروپىلانى تېخىمۇ كۆپ يولۇچى توشۇپلا قالماي ، كىمنىڭ ئۇچالايدىغانلىقىنى تۈپتىن ئۆزگەرتتى. ئون يىل ئىچىدە ، ئاۋىئاتسىيە ساياھىتى سەرخىل تەجرىبىدىن ئوتتۇرا بۇرژۇئازىيە مۆلچەرىگە ئايلاندى. 747 تاسادىپىي ئۇچۇشنى ئەرزان قىلمىدى. ئۇنىڭ ھەجىمى - 374 يولۇچى تىپىك سەپلىمىسىدىكى 374 يولۇچى ، 707 دىكى 150 ئادەم - سانائەتنى ئۆزگەرتكەن ھەر بىر ئورۇندۇقلۇق ئىقتىسادنى ئىلگىرى سۈردى.

كودلاش ۋاكالەتچىلىرى يۇمشاق دېتال ئېچىشتا ئوخشاش دېموكراتىيىلىشىش ئۈنۈمىنى ھاسىل قىلماقتا. ئىلگىرى يۇقىرى دەرىجىلىك تولۇق پروگرامما ئاچقۇچى ، ئىككى ھەپتە ۋە مۇھىم خامچوت تەلەپ قىلىدىغان ۋەزىپىلەرنى ھازىر ئېنىق تەلەپكە ئىگە مەھسۇلات دېرىكتورى ۋە چۈشتىن كېيىن سۈنئىي ئەقىل ۋاكالەتچىسى ئورۇندىيالايدۇ. بۇ پەرەز ئەمەس. ئىگىلىك تىكلىگۈچىلەر بىر نەچچە كۈندە MVP ئەۋەتىۋاتىدۇ. يالغۇز قۇرغۇچىلار ئۈچ يىل ئىلگىرى بەش كىشىلىك كوماندىغا ئېھتىياجلىق مەھسۇلاتلارنى ياساۋاتىدۇ. تېخنىكىلىق بولمىغان تور مۇتەخەسسىسلىرى IT ئارقا كۆرۈنۈشىدە 18 ئاي ساقلاشتىن كۆرە ، ئۇلارنىڭ مەسىلىسىنى ھەقىقىي ھەل قىلىدىغان ئىچكى قوراللارنى ياساۋاتىدۇ.

بۇ دەل مېۋايزنىڭ ئۇسۇلىدىكى پەلسەپە. سۇپىمىز كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى كارخانىلارغا بايلىق 500 شىركىتى قوبۇل قىلغان ئوخشاش مەشغۇلات قوراللىرى - CRM ، مائاش ، تالون ، پاراخوت ئەترىتىنى باشقۇرۇش ، ئانالىز قىلىش ، زاكاز قىلىش سىستېمىسى - كارخانا باھا بەلگىسى ياكى ئالتە ئاي ئىجرا قىلىش ۋاقتى بولماي تۇرۇپ قۇرۇلدى. سىز Mewayz غا ئوخشاش مودۇللۇق سۇپا بىلەن سۈنئىي ئەقىل ئارقىلىق تەرەققىي قىلدۇرۇش قوراللىرىنى بىرلەشتۈرسىڭىز ، ھەقىقىي بىر يېڭى نەرسىگە ئېرىشىسىز: بەش يىل ئىلگىرى تەسەۋۋۇر قىلغىلى بولمايدىغان سۈرئەت ۋە خىراجەت بىلەن تىجارىتىنى خاسلاشتۇرالايدىغان ، كېڭەيتەلەيدىغان ۋە ئاپتوماتلاشتۇرالايدىغان كارخانىلار.

مەغلۇبىيەت ھالىتى ۋە قارا قۇتىلار

ھەر 747 دە ئۇچۇش سانلىق مەلۇمات خاتىرىلىگۈچ ۋە ئايروپىلان بۆلمىسى ئاۋازلىق خاتىرىلىگۈچ - داڭلىق «قارا قۇتا» بار. ئۇلار مەۋجۇت ، چۈنكى ئاۋىئاتسىيە سانائىتى دائىم پاجىئە ئارقىلىق مەغلۇبىيەتنى چۈشىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىن مۇھىم ئىكەنلىكىنى ئۆگەندى. ئالتە مىليون بۆلەكلىك سىستېمىدىكى ھەر بىر مەغلۇبىيەتنىڭ ئالدىنى ئالالمايسىز. ئەمما سىز ھەر بىر مەغلۇبىيەتنىڭ سىزگە بىر نەرسە ئۆگىتىشىگە كاپالەتلىك قىلىدىغان مەدەنىيەت ۋە ئۇل ئەسلىھە قۇرالايسىز.

كودلاش ۋاكالەتچىلىرىنىڭ قارا قۇتا مەسىلىسى بار. ۋاكالەتچى ئىنچىكە كەمتۈك - مۇسابىقە شارائىتى ، بىخەتەرلىك يوچۇقى ، لوگىكىلىق خاتالىق پەقەت ئالاھىدە سانلىق مەلۇمات شارائىتىدا كۆرۈلىدۇ ، بۇنىڭ سەۋەبىنى چۈشىنىش پەۋقۇلئاددە قىيىنغا توختايدۇ. ۋاكالەتچىنىڭ «تەپەككۇر جەريانى» يوق ، سىز ئايروپىلان بۆلمىسىدىكى ئاۋاز خاتىرىسىنى قايتا-قايتا تەكرارلىيالايسىز. بۇ ئېنىقسىزلىق بۈگۈنكى كۈندە سۈنئىي ئەقىل ياردىمى بىلەن تەرەققىي قىلىۋاتقان ئەڭ مۇھىم خىرىسلارنىڭ بىرى ، كەسىپ تېخى ھەل قىلالمىدى.

ئەڭ ئۈنۈملۈك ئازايتىش ئىستراتېگىيىسى ئەينەك ئاۋىئاتسىيەنىڭ ئۇسۇلى:

• قاتلاملىق تەكشۈرۈش سىستېمىسى: سودا ئۇچۇشى ھەم كاپىتان ۋە بىرىنچى خادىمنىڭ ھالقىلىق ھەرىكەتلەرنى ئۆزئارا تەكشۈرۈشىنى تەلەپ قىلغىنىغا ئوخشاش ، ۋاكالەتچى ھاسىل قىلغان كود ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتىن بۇرۇن ئاپتوماتىك سىناق ، تۇراقلىق ئانالىز ۋە ئىنسانلارنىڭ تەكشۈرۈشىدىن ئۆتۈشى كېرەك.
• پارتلاش رادىئاتسىيەسى: ئاۋىئاتسىيە ئارتۇقچە سىستېمىلارنى ئىشلىتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ھېچقانداق مەغلۇبىيەت ئاپەت خاراكتېرلىك بولمايدۇ. ئوخشاشلا ، ياخشى لايىھەلەنگەن كود يەشكۈچ مودۇلنى ئايرىپ قويىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ۋاكالەتچىنىڭ بىر رايوندىكى خاتالىقى پۈتكۈل سىستېمىنى قاپلىمايدۇ.
• ۋەقەلەرنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش: ئاۋىئاتسىيە سانائىتىنىڭ «ئادىل مەدەنىيەت» - سۈنئىي ئەقىل ئارقىلىق تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن دوكلات قىلىش خاتالىقى ئىلھاملاندۇرۇلىدۇ ، جازا بېرىلمەيدۇ. ۋاكالەتچى كەمتۈك ئىشلەپچىقارغاندا ، سوئال «بۇنى كىم تەستىقلىدى؟» ئەمەسمۇ؟ ئەمما "قايسى مەزمۇن كەم ئىدى؟"
• ئۈزلۈكسىز نازارەت قىلىش: زامانىۋى ئايروپىلان تېلېگراف سانلىق مەلۇماتلىرىنى دەل ۋاقتىدا يەتكۈزىدۇ. سۈنئىي ئەقىل ياردىمى بىلەن ياسالغان ئىشلەپچىقىرىش يۇمشاق دېتالى ئوخشاشلا قاتتىق كۆزىتىشكە موھتاج - تىزىملاش ، ئاگاھلاندۇرۇش ۋە نورمالسىزلىقنى بايقاشقا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، ئابونتلار بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىدۇ.

قۇرنىڭ ئاخىرى - ۋە باشلىنىش

بوئىن 2023-يىلى 1-ئايدا ئەڭ ئاخىرقى 747 نى يەتكۈزۈپ ، 54 يىل ۋە 1574 ئايروپىلاننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. Jumbo ئايروپىلانى مەغلۇپ بولغانلىقتىن ئۆلمىگەن. ئۇ ۋاپات بولدى ، چۈنكى ئۇ ياراتقان دۇنيا - قولايلىق ، ئىشەنچلىك ، ئۇزۇن مۇساپىلىك ئاۋىئاتسىيە ساياھىتى دۇنياسى تۆت ماتورلۇق كەڭ گەۋدە ئېھتىياجىدىن ھالقىپ تەرەققىي قىلدى. 787 ۋە A350 غا ئوخشاش تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قوش ماتورلۇق ئايروپىلان ھازىر مەشغۇلات تەننەرخى تۆۋەن ۋە يېقىلغۇ تېجەشچانلىقى بىلەن خىزمەت قىلىدۇ. 747 ئۆزىنىڭ مۇۋەپپەقىيىتىنىڭ قۇربانى بولدى.

كودلاش ۋاكالەتچىلىرى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئەگرىگە ئەگىشىدۇ. بۈگۈن بىز ئىشلىتىۋاتقان قوراللار - تېز قوزغىتىش ، پاراڭلىشىشنى ئاساس قىلىش ، ئىنسانلارنىڭ مۇھىم يېتەكچىلىكىنى تەلەپ قىلىش - سۈنئىي ئەقىل ئارقىلىق تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ 747-يىللىرى. ئۇلار ئىنقىلابىي ، مۇكەممەل ئەمەس ۋە مۇتلەق ئۆزگىرىشچان. ئەمما ئۇلار ئاخىرىدا بىز تەسەۋۋۇر قىلالمايدىغان تېخىمۇ مۇكەممەل ، تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ، تېخىمۇ ئاپتوماتىك سىستېمىلارنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. تەرەققىي قىلغان ئاچقۇچىلار ۋە كارخانىلار ئۆزگىرىشكە قارشى تۇرغانلار ياكى ئاپتوماتىك ھالدا قارىغۇلارچە ئىشىنىدىغانلار بولمايدۇ. ئۇلار ماشىنا بىلەن ئىشلەشنى ئۆگەنگەنلەر بولىدۇ - ئۇلار ھەقىقىي يېڭىلىقنىڭ ھەرگىزمۇ ئايروپىلان ياكى ۋاكالەتچى بولماستىن ، بەلكى ئىنسانلار ۋە تېخنىكا سىستېمىسى بىرلىكتە ئىشلەيدىغانلىقىنى چۈشىنىدۇ.

Mewayz دا قۇرغان 138 مىڭ كارخانىغا نىسبەتەن ، بۇ كەلگۈسى ئابىستىراكىت ئەمەس. ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئارقىلىق مەشغۇلاتنى يولغا قويۇش ، خېرىدارلارغا مۇلازىمەت قىلىش ۋە ئۆسۈپ يېتىلىشنىڭ كۈندىلىك رېئاللىقى - بىر مودۇل ، بىر خىزمەت ئېقىمى ، بىر قېتىمدا تېز قوزغىتىش ۋاكالەتچىسى. 747 ئىنتىزامچان ئىنژېنېرلىقنىڭ ئىنتىزامچان مەشغۇلات بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، دۇنيانى ئۆزگەرتەلەيدىغانلىقىنى ئىسپاتلىدى. كودلاش ۋاكالەتچىلىرى بۇنى يەنە بىر قېتىم ئىسپاتلىدى.

دائىم سورايدىغان سوئاللار

كودلاش ۋاكالەتچىسى دېگەن نېمە ۋە ئۇلار 747 ئوخشىتىش بىلەن قانداق مۇناسىۋىتى بار؟

كودلاش ۋاكالەتچىلىرى ئاپتوماتىك سۈنئىي ئەقىل سىستېمىسى بولۇپ ، ئىنسانلارنىڭ نازارەتچىلىكى بىلەن يۇمشاق دېتاللارنى يازالايدۇ ، ھەل قىلالايدۇ ۋە ئورۇنلاشتۇرالايدۇ. ئالتە مىليون زاپچاسنى ئىشەنچلىك ماشىنىغا توپلىغان بوئىن 747 غا ئوخشاش ، كودلاش ۋاكالەتچىلىرى چوڭ تۈرلەرنى باشقۇرۇلىدىغان زاپچاسلارغا بۆلۈپ مۇرەككەپ كود يەشكۈچلەرنى تەشكىللەيدۇ. ھەر ئىككىسى بۇرۇلۇش نۇقتىلىرىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، قۇرۇلۇش مۇرەككەپلىكى لايىھىلەش ، سىناق قىلىش ۋە سۈپەت كاپالىتى ئۈچۈن پۈتۈنلەي يېڭى ئۇسۇللارنى تەلەپ قىلىدۇ.

كودلاش ۋاكالەتچىلىرى ئىنسانلارنىڭ يۇمشاق دېتال ئاچقۇچىلارنى تولۇق ئالماشتۇرالامدۇ؟

تېخى ئەمەس ، بەلكىم پۈتۈنلەي مۇمكىن ئەمەس. 747 گەرچە كەڭ كۆلەمدە ئاپتوماتلاشتۇرۇشقا قارىماي يەنىلا تەجرىبىلىك ئۇچقۇچىلارغا ئېھتىياجلىق بولغىنىدەك ، كودلاش ۋاكالەتچىلىرى بىناكارلىق يۆنىلىشى ۋە تەكشۈرۈش نەتىجىسىنى تەمىنلەيدىغان ماھارەتلىك پروگراممېرلارنىڭ يېتەكچىلىكىدە ئەڭ ياخشى ئىشلەيدۇ. ھەقىقىي قىممەت ئىنسانلارنىڭ ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش - قايتا-قايتا ۋەزىپىلەرنى بىر تەرەپ قىلىش ، پار قازان ھاسىل قىلىش ۋە ئايلىنىش دەۋرىنى تېزلىتىشتە ، شۇڭا ئىنژېنېرلار ئىجادىي مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ۋە ئىستراتېگىيىلىك قارارلارغا ئەھمىيەت بېرەلەيدۇ.

بۈگۈنكى كۈندە سۈنئىي ئەقىل ئارقىلىق ئاپتوماتىك قوراللاردىن كارخانا قانداق پايدا ئالىدۇ؟

كارخانىلار سۈنئىي ئەقىل سىستېمىسىغا قايتا-قايتا خىزمەت ئېقىمىنى چۈشۈرۈش ئارقىلىق ئۈنۈمگە ئېرىشىدۇ. Mewayz غا ئوخشاش سۇپىلار بۇنى 207 مودۇللۇق سودا مەشغۇلات سىستېمىسى بىلەن 19 دوللاردىن باشلايدۇ ، سېتىشتىن تارتىپ مەشغۇلاتقىچە بولغان بارلىق ئىشلارنى ئاپتوماتىكلاشتۇرىدۇ. ئوخشاشلا ، كودلاش ۋاكالەتچىلىرى تەرەققىيات ۋاقتى ۋە تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، گۇرۇپپىلارنىڭ سۈپىتىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىرگە ئىقتىدارلىرىنى تېزرەك توشۇشىغا يول قويىدۇ - بۇ 747 خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە ساياھىتىنى دېموكراتىيەلەشتۈرگەنگە ئوخشاش.

ئاۋىئاتسىيە بىخەتەرلىكىدىن قانداق ساۋاقلار سۈنئىي ئەقىلنىڭ كودلاش ئىشەنچىسىگە ماس كېلىدۇ؟

ئاۋىئاتسىيەنىڭ ئارتۇقچە ، سىناق ۋە ۋەقەلەرنى تەكشۈرۈشتىكى قاتتىق ئۇسۇلى مەسئۇلىيەتچان سۈنئىي ئەقىل تەرەققىياتىغا بىۋاسىتە ئۇقتۇرىدۇ. 747 مىڭلىغان تەقلىدىي مەغلۇبىيەت ۋە قاتلاملىق زاپاسلاش سىستېمىسى ئارقىلىق بىخەتەرلىك خاتىرىسىگە ئېرىشتى. كودلاش ۋاكالەتچىلىرى چوقۇم مۇشۇنىڭغا ئوخشاش پرىنسىپلارنى قوللىنىشى كېرەك - ئاپتوماتىك سىناق قىلىش ، ھالقىسىمان ئادەم تەكشۈرۈش پونكىتى ۋە ئۇدا نازارەت قىلىش - ئۇلار ئىشلەپچىقارغان كودنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشتىن ئىلگىرى ئىشلەپچىقىرىش دەرىجىسىنىڭ ئىشەنچلىك ئۆلچىمىگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.